军，而是把有限的财力和人口，尽可能多地投入到陆军方面去。他们不是法兰西，没那实力同时建设海军强国和陆军强国。

　　不过，虽然没有像样的海军，但瑞典王国的海洋贸易却还算发达。以哥德堡为例，这个著名商港下半年的时候，几乎每个月都有船只离港而出，前往地中海等地进行贸易。甚至于，在这些年，离港前往印度、暹罗、中国等地的商船也渐渐多了起来，以至于哥德堡都有人提议仿效英格兰、联合省等国，成立瑞典人自己的东印度公司，正式开展东方贸易。

　　与德海尔家族贸易完毕后，有四名人员留了下来，然后乘坐拉货的小船进入了约塔河。他们此行是去建立哥德堡商站的，来之前就已经与德海尔家族商定，他们不会就此事进行阻挠，相反还会提供一定的帮助，条件是寄予他们一份长期的优惠供货合同。蔡振国很爽快地答应了这个条件，然后派了四名比较干练的商业人才，去哥德堡建立商站，慢慢发展东岸人自己的商业销售网络同时也是业余的情报机构。

　　当天下午，“解放者”号战列舰在与一艘巡弋至此的瑞典巡逻船（还不到100吨）互致问候，交换礼物后，带着两艘弹药补给船、两艘“星”级轻巡洋舰和两艘商船，拔锚起航，离开了狼岛，南下松德海峡，他们的下一个目的地是波兰港口城市格但斯克（但泽）。

　　话说当年波兰与东岸断交之后，格但斯克港对东岸人封闭了几十年，东岸商人也远离了波兰这个国家。从此以后，两国间的贸易只能通过库尔兰、普鲁士、联合省这种第三方商人中转，效率很低，总额也很低。

　　而等到近些年来，当年购买波兰奴隶的事情已经慢慢淡化，东、波两国间的关系出现了一丝松动。尤其是东岸人千方百计遏制俄罗斯的举动，让波兰上下非常满意。虽然东岸人同样与奥斯曼帝国关系密切，但这个南方大敌现在被奥地利人爆捶，损失惨重，根本无力再与波兰人搞对抗，因此波兰—立陶宛联邦在前年与东岸共和国恢复了关系，两国之间再次展开了直通贸易，格但斯克商站也在这种背景下得以重建，双边贸易额逐渐增加，非常喜人。

　　格但斯克商站的年贸易额大概在六十万元的样子，主要是军事装备、高级纺织品、药品、五金器具等等，还有很大的提升空间。除此之外，这个商站还是一个移民招募点，常年挂牌招募愿意前往新大陆垦荒的波兰自由民。不过因为宗教信仰、待遇等多方面的因素，应者寥寥，并没有太多波兰人愿意前来报名。在他们看来，与其报名前往东岸，还不如前往位于西非的新库尔兰呢，至少人家的土地政策非常优惠，也不强迫着你改变信仰，以至于死后的灵魂

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