的金属管，长度太长都没地方搁。

　　符文研究所的聪明人不在少数，虽然领主大人只给出了几个关键词，他们竟然也磕磕碰碰的搞出了一套尼玛胶挤出设备，而且加工效率相当高。

　　首先用“热魔加热器”融化胶料，再使用类似柱塞泵的机械机构将胶料挤出去，挤出口则安装了一台热能回收装置，不但大大节省了燃料，还可以加速胶管的冷却。

　　挤出机还有一个优点，只要更换不同尺寸的料筒，就能获得不同直径、不同形状的胶管，这也极大的拓展了胶管的用途。

　　使用尼玛胶管输油时，将胶管的一端插到重油库里，另一端连接高压输油泵，1分钟可以输送2、3吨重油，补给效率远远高于人工运输，水手们也不用累得跟狗似的。

　　尼玛胶管有一个非常不错的特性，它几乎不溶于任何溶剂，耐酸耐碱性能也不错，这一点显著优于地球上的橡胶。

　　众所周知，橡胶管是无法用来输送燃油的，因为它会溶解在燃油中。

　　因为橡胶是大分子，加入汽油或者煤油之类的溶剂后，溶剂小分子会钻入橡胶大分子之间，使其膨胀，膨胀到一定程度后，大分子会完全散开，也就是所谓的溶解。

　　尼玛胶不一样，它的主要原材料——裙藻胶，其分子不大，加入尼玛粉之后，双方结合的非常紧密，不容易被溶剂小分子破坏。

　　唯一的缺点，就是裙藻胶的分子天然就不是一种能够长期稳定存在的化合物，达到一定年限后就会出现老化。

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　　补给完成后，奥丁号与海潮号直接将热魔发动机的大型变速箱调节到3挡，以22节以上的航速，驶向下一个目标。

　　虽然在3挡状态的航速最快，但油耗却相对较高，比2挡高了差不多8%左右。

　　在接下来的时间内，船队将一直保持这样的速度，直到抵达辉光大陆。

　　在寒冬之月，大洋上的风暴实在太频繁了，几乎一半的时间海面都处于狂风巨浪的状态，即使是更抗风浪的三体船也不敢出海。

　　只有两场风暴之间的“窗口期”，才是适合出航的日子，为了抓紧时间，船队必须加快速度，顾不得节省燃料。

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