第二百四十一章学长遍地的东大生
东京大学的“赤门阀”到底有多强？秀则一直以来对此都只有一个模模糊糊的感性认识。
但当他开始向社会上探出触角的时候，他才更多地从理性上意识到，这“赤门阀”所言确实非虚。
比如，秀则想要把这些农产品从石川县运回东京的时候。
对秀则来说，如果想要将如此多的货物一次性运到东京，走海运太慢、空运太贵、走货车运输又麻烦又贵、碳排放还多，走铁路才是最快最便宜的。
金泽到长野之间的新干线此时还没有开，坐电车的话，还得靠金泽到直江津的西日本铁路线到长野后再转。
不管选哪条线，秀则都绕不开JRF这样一个庞然大物。
日本货物铁道股份有限公司，简称JR货物或者JRF,是日本国有铁道在1987年民营化解散改组后，继承原本日本国铁所属之铁路事业的7间JR公司之一。该铁路公司在日本全国范围内均有业务，也拥有全球范围内非常少见的电力动车货车组。
初代JRF社长桥园雅司，东京大学经济学部毕业；
二代目棚桥泰，东京大学教养学部毕业；
三代目金田好生，东京大学法学部毕业。
而从三代目开始到如今五代目的小林正名先生，都是东京大学法学部毕业只能说东京大学法学部果然不愧是“学校的看板”了。
虽然说这样的“小生意”还劳烦不到这些声名显赫的“学长”们，但日本的公司文化再次帮了秀则一个忙。
因为社长是东大毕业的，所以下面的职员很多也都是社长在东大的后辈，把持了一些关键部门的位置。
所以在上门和对方洽谈业务时，秀则带上了高中同学吉原平太，表示要和对方谈一桩长期的大买卖，并且希望能得到一些优惠。
下面的小职员听到秀则要砍价后，立刻表示这不在自己权限范围内，叫来了负责这方面的部长。
刚好，负责人也是秀则东大的前辈，比秀则和吉原大了7届，上学期间是自行车社团的，和吉原一样。
虽然还不至于因为这点同校、同社之谊而有什么徇私的举动，但大家起码上来就有可以聊的话题，场面很快就打开了。
因为是初次见面，所以这位部长还没有那么大胆，答应秀则他们“出去谈”的请求。但当秀则送了三盒东大小卖部特产的和果子时，他却也没有拒绝。
反正这种值不了一千円的破玩意，说出去也就是同校作为后辈送前辈怀念校园时光的礼物，怎么也构不成受贿罪，对吧？
谈到最后时，这位JRF的部长给了秀则他们一个低于市价的保密价格，这也让秀则可以满意而归。
部长之所以会给他们这个价格，倒也不完全是因为大家是校友。还有计划于未来几年通车的金泽——
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