参会的人捣鼓了半天后，最终凑出了一份“请愿书”出来，准备交给安贝。
请愿书上的条款林林总总大约十来条，其中最重要的当然就是降低企业法人税，因为在“真自由主义者”看来，政府哪怕收资本家一分钱的税都是罪过。
除了法人税外，樱花会最重视的就是和美国之间的关系，他们希望安贝进三能尽快开启tpp谈判。
尤其是葛西，jr东海道盯着美国加州和德州“正在筹划的”高铁项目已经多年，如果日本加入tpp，光是减少的关税就足以让他投标标的的成本缩减一大块。
再来就是重启核电还有开放农用土地流转之类，每个人都有自己的目的，但最终都统一在了向安贝要好处这点上。
久世秀则也没有客气，毕竟捐了几百万给安贝，他要是不谋私反而会被旁人视为异类。
于是他大大方方地将自己“西电东送”、“北电南送”，以及居民用电“地产地消”的计划也交了上去，顺便还加了几条地方创生扶持之类的政策，还要求放宽对“故乡税”的限制。
这样一来，他旗下的那些项目便可以同时从麻生副首相、茂木大臣以及从安贝首相三人那边进入到最后的决策流程，如果这样还不能得到政府扶持的话，那久世秀则就真要绝望了。
临走的时候，葛西敬之叫住了秀则。
“我最近才听说这事...有人告诉我，你和美国高盛那边有关系是吗？”他有些迫不及待地问。
秀则“腼腆地”笑了一下：“也不能说关系吧，只是有些生意往来。”
“那就是有了！”葛西眼中仿佛放出了光，“你知道英国那边正在计划修高铁的事吗？”
久世秀则回想了一下高盛交给自己的“重点投资项目”，点了点头：“确实有这事，不过列车技术是由日立提供的...”
“但难道日立不是富士财团的企业吗？而且我听说英国高铁和高盛之间签了一个收入、维护保障风险协议，既然是管理风险，那么高盛应该也有资格向英国方面提出建议吧？”葛西抛出了一连串的反问。
秀则心中好笑，他猜出葛西想要说什么了。
“您的意思是？”他明知故问。
葛西说得非常直白：“我觉得在管理、控制、信号这方面，jr东海道的优势显而易见，而且我们在设计列车方面也是有经验的，和日立集团绝对是强强联手。”
秀则适时地流露出了一丝“遗憾”：“那是自然，可惜在下还是太年轻，还没有参加‘芙蓉会’的资格，只是听岳父大人那边说过此事。”
葛西敬之立刻就听懂了：“没关系，我来和日立那边谈，但融资这方面肯定绕不过富士银行，如果安田总裁能够在投标方案上做一些合适的表态，相信我们之间的合作会更加紧密。”
“还
请收藏：https://m.bqgvv.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）